一些物业管理人员为了完成售车任务,自掏腰包下了三四笔订单

8月1日起,恒大汽车宣布恒基5首款车型向大订单开放。即预售阶段支付1000元定金的“小订单”客户,支付9000元,可转为1万元“大订单”客户。首批一万名“大订单”客户将享受一万至两万元的优惠。

但恒大地产5号预售结果可能离不开恒大地产从业人员的“贡献”。据金融美联社报道,恒大地产7月11日召开内部会议,指派恒大5号销售评估任务。近日,《时代财经》专访恒大位于广州天河和海珠的两处住宅区,相关房地产服务人员证实了上述信息。然而,在具体执行汽车销售任务方面,不同社区存在差异。

给物业管理员工分配汽车销售指标与恒大实施的“全职营销”相同。从房屋销售到金融产品销售,全职营销几乎是恒大员工不可避免的游戏规则。

同时,《时代财经》还走访了位于广州天河的恒基直销展厅,发现尽管聘请了保时捷、奥迪等有豪车销售经验的员工,展厅还是相当宽敞,前来咨询的消费者并不多。

一些物业管理人员为了完成售车任务,自掏腰包下了三四笔订单

恒大地产同日发布了恒基5号销售评估任务。具体的评估任务按主要区域按项目细分。具体的销售评价指标是根据社区所有者数量确定的。任务一到,恒大物业管理人员就成了汽车销售员,许多物业管理人员的朋友圈成了恒基汽车的“广告特辑”。

7月29日《时代财经》现场走访发现,恒大社区房地产中心门口和楼盘门口都贴着恒基5号的广告。但是,不同的社区可能会有不同的销售任务。位于广州市海珠区的恒大社区房地产经纪人肖扬对《时代财经》表示,由于汽车销量尚未“突破零”,他自掏腰包花了1000元买单执行任务,一些同事还订购了2-4份订单。但他没有透露出售汽车的具体任务。

位于广州天河区的恒大社区房地产经纪人李生表示,他没有收到评估指标。“现在只要求在朋友圈内发广告,领导们没有谈具体的销售任务,也没有要求推进,但我们以后就不知道了。”。

业内人士指出,恒大地产遍布全国各地,尤其是众多三四线城市,在形式和规模方面都有着独特的优势。销售汽车的物业管理人员不仅能挖掘恒大300多万车主的消费潜力,还能迅速提升恒基汽车在全国的品牌知名度。

但是,杨先生和李生先生明确表示卖车的任务没有办法。肖扬告诉《泰晤士报财经》:任务从区域层面分为项目层面,任务在主体中,必须先支付一个,但该公司承诺退还押金并取消。

一些物业管理人员为了完成售车任务,自掏腰包下了三四笔订单 热门话题

李生表示“据估计,向保安等基层物业管理人员卖车的任务难度很大,如果这项任务真的在后期完成,我只能找办法把车卖给业主,完成评估,和同事讨论如何卖车,但作为工人,自掏腰包贷款买车是不可能的。”我做不到。

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但他肯定了恒驰5的性价比。“配置好,自动停车等功能非常强大,相比价格购买非常划算。”

据报道,恒驰5定位为紧凑型纯电动SUV。目前只提供了一个版本。预售价17.9万元。扣除押金,前10000名“大订单”客户将获得16.9万元。恒大相关人士在接受媒体采访时表示,销售的恒基5配备了30万元左右的SUV级别。刘永卓在新闻发布会上多次称赞恒驰5是30万元以内最好的纯电动SUV。

恒驰5号开了一个大订单,但一些买家选择取消订单

但作为汽车制造业的新锐,恒基要真正实现大卖并不容易。

过去几年,恒大通过“买车”实现了汽车制造从0到1的突破。业界对“ppt汽车制造”质疑颇多,恒大5号在今年年初实现了首款离线车。3月,通过工信部第353批新产品公示,取得销售资格。

但恒大的现状给恒大五的销售带来了巨大阻力。许多网友表示,购买恒大产品时,必须在付款的同时交货。肖扬还承认,许多车主对恒基汽车的顺利交付和退款承诺表示担忧。对于这样的顾客,他表示“可以理解”。

安徽人雷轩8月1日开始取消。如无意外,1000元“小订单”押金将于8月底退还。“我想看看这辆车是怎么回事,如果这辆车不错,我会买它来自己用,如果它不合适,我会把订单卖了,但是当订单变成'大订单'的时候,我担心退款不容易,所以我申请'小订单'退款。”

最新消息称,恒大正正在尝试重组债务。7月29日公告显示,集团核心业务正在进行必要且有序的尽职调查,探索潜在且可行的境外债务重组计划,希望在2022年及时公布具体重组计划,取得积极进展。销售方面,今年上半年恒大合同销售额122.6亿元左右,合同销售面积约119.3万平方米。

为了避免购车者的担忧,恒驰5号在天津津滨公证处的专用账户开设了一个公证销售处,负责购买的所有付款和退货。除了承诺在取车后15天内返还并退款外,恒基还承诺,如果预订不成功,1000元预售保证金将于8月31日全额退款。

但作为新能源汽车领域的后起之秀,恒基必须在市场上经历一段时间的观望期。李生表示,新品牌需要一个适应期,也许业主未必认识到,毕竟旧品牌太成熟了,这是最麻烦的东西。

最初的10000处是在二手平台上估计的

事实上,7月6日恒驰5号开盘预售时,雷轩下了一个小订单。恒驰5号宣传海报显示,首款1万辆车可享受“收到车后15天即可退款”、“3年内打六折”、“10000至20000押金”、“免费h-pilot智能驾驶辅助课程”、“全车终身保修”等权益。

然而,时代财经从广州恒基会展体验中心的工作人员那里得知,汽车支付押金的资格是按照“大订单”的时间顺序,引起了购买者的不满。雷轩对时代财经说:如果小订单没有特别处理,为什么要小订单。

《泰晤士报金融》发现,在二手交易平台上,有很多文章猜测恒基5号最初的10000个配额。其中,一位卖家打算将恒基5的资格号码以2000元转让,而另一位卖家则声称“已经订购了一辆车”,打算以5000元转让购买资格。“1万=2万”是卖点。根据发布的订单信息,上述卖家均为支付1000元的“小订单”客户。

出售方time finance表示,将转移订单的利润点。恒驰的汽车保证金支付策略有所改变,但对于10000位以下的真正汽车购买者来说,购买合格号码也可以省钱。

除了转让恒驰5号订单的卖家外,上述二手交易平台还有购买订单的买家。在郑州做二手车交易的王元在平台上以13万元买下恒大债权人的订单。他说,目前自称恒大的债权人与他保持联系。“持有恒大债券的债权人可以选择用汽车偿还债务,我们的回收价是13万元,债权人可以比恒大欠下的债务兑现,交付的汽车越多,价格就越便宜,在早期就可以卖得更高。”


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