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(原标题：港珠澳大桥今日正式通车：多项创新，打破近海桥梁工程极限)

珠澳大桥全长约55公里，其中主体工程包括一座长22.9公里的大桥一条长6.7公里的海底隧道和一座连接隧道和大桥的东西向人工岛。

为了实现陆海空交通的相互影响，港珠澳大桥采用了世界首创的桥岛隧一体化方案。在浩瀚的大海上，工程师们用120个直径22米高18层楼的巨大钢筒包围了两个10万平方米的人工岛。整个工程只用了212天。

这条6.7公里长的海底隧道由33根连接在海底的大型沉管组成。每根沉管重量超过8万吨，相当于一艘航空母舰。沉管连接精度应达到厘米级。这些都是世界桥梁建设史上前所未有的技术创新。

在全桥设计上，港珠澳大桥主桥采用大量装配式钢结构，总用钢量42万吨，足以建造十个鸟巢。精湛的施工工艺使大桥的使用寿命长达120年，比世界跨海大桥常见的设计使用寿命还要长20年，成为世界桥梁建设的新标杆。

中铁大桥局港珠澳大桥桥梁项目经理谭国顺：对各部件的精度要求越来越高，不准偏差大就不安装。珠澳大桥要求的1厘米偏差，在世界大型工程建设中是不可想象的。珠澳大桥的技术标准远远高于世界上任何一个国家。