[特斯拉前三季度财报]特斯拉2022年第三季度财报业绩公布，特斯拉毛利率下滑

10月20日，特斯拉正式公布了2022年第三季度财报业绩。

目前，特斯拉市值已跌破7000亿美元，苹果和沙特总市值超过2万亿美元。 也就是说马斯克认为特斯拉的市值将超过4万亿美元，成为世界上市值最高的公司。

这是疯狂的标志。 但更疯狂的是，社交平台上有很多声音相信口罩有这个能力。 特斯拉的高速发展是有目共睹的。

财报数据也显示了特斯拉的发展势头有多猛。 第三季度，特斯拉以34.38万辆的交货量，共有214.54亿美元，净利润为32.92亿美元，再次创历史新高。

特斯拉在赚钱的路上狂奔。

销售额创下新高，但不及预想

特斯拉第三季度的财报没有太多争议。 唯一特别的是收益低于分析师的预期。 这是自去年第三季度以来，特斯拉首次低于预期。

此前，华尔街给出的特斯拉营收预计将超过220亿美元，但财报数据显示，第三季度实际营收为214.54亿美元，距离预期约6亿美元。

造成这一差距的大部分原因是交货量，今年第三季度，特斯拉交付了34.3万辆汽车，但行业分析师预计为35.85万辆。 另一个原因可能是碳信贷收入，今年第三季度，特斯拉通过卖碳只赚了2.86亿美元，比第一季度的6.79亿美元减少了58%，环比第二季度也减少了17%。

迄今为止，在营收和净利润方面，碳贷为特斯拉贡献了不少力量。 毕竟特斯拉的车卖得越多，碳信用就越多，但向其他车企出售碳信用没有任何成本。 这是纯利润的生意。

今年以来，随着传统汽车企业新能源加速转型，大众奔驰宝马等汽车企业也开始加快电动汽车销售，特斯拉的碳销售越来越不畅，已经出现了连续两个季度的下滑。

当然，这也不是什么大问题。 虽然特斯拉的收入不尽如人意，但刷新了历史纪录，实现了比去年同期56%的增长。

具体来看，前三季度，特斯拉汽车业务收入186.92亿美元，其中包括177.85亿美元的售车收入2.86亿美元的碳信用收入和6.21亿美元的租车业务收入。 能源和存储业务收入为11.17亿美元，其他服务收入为16.45亿美元。

从数据来看，特斯拉大部分收入指标环比上升，是好成绩。

利润方面，特斯拉第三季度净利润达到32.92亿美元，这是大型车企首次拥有的净利润规模。 以BBA为例，今年第二季度，戴姆勒集团净利润为32亿欧元，宝马集团净利润为34.3亿欧元，特斯拉目前介于两者之间。 更重要的是，特斯拉的交货量远远少于这两家传统车企。

与营收净利润的双重增长不同，特斯拉的毛利率再次同比下滑。

财报显示，特斯拉整体毛利润为53.82亿美元，毛利率为25.1%； 汽车业务毛利润为52.12亿美元，汽车业务毛利率为27.9%。

近两年来，由于更昂贵的Model Y大规模交付，特斯拉的整体毛利率逐渐增长，超过30%，但自今年第二季度以来，这一指标再也没有回到30%。

特斯拉将第三季度毛利率下跌的原因归结于外部环境。

特斯拉CFO柯克霍恩表示，柏林超市和州超市的运营成本降低了特斯拉第三季度的利润率。 据悉，目前这两家超市工厂和4680电池的生产都处于产能爬坡阶段，生产效率低成本高。 汇率也影响了特斯拉的利润，强势美元带来的负面外汇影响达到了2亿5000万美元。

在这个高度和低之间，特斯拉的毛利率有影响。

一个季度卖60万辆新车吗？

相对于2022年的销量，特斯拉此前预计每年将增长50%-60%，对应计算应该在150万辆以上。

你能等我来新一轮的特斯拉降价吗？ 让我们拭目以待吧。

回到150万的目标，生产不能充分也是个问题。 目前特斯拉的超市工厂中，总产能50万辆的柏林和德克萨斯超市还在进行产能爬坡，何时能成熟运转尚不清楚。 剩下的上海工厂年生产能力最多可达75万辆，加州地区工厂总生产能力为65万辆。

由于要实现年度关键绩效指标，特斯拉的产能存在不确定性，财报显示，特斯拉第四季度的主要目标——是通过提高弗里蒙特和上海的周产量以及柏林和德克萨斯的产能爬坡，尽快提高汽车产量

马斯克一如既往地拒绝透露新一代产品的更多信息，只披露了成本。 马斯克表示，新一代汽车的成本是模型3的一半，产量可能高于特斯拉目前所有汽车产品的总和。 根据这个数据，特斯拉的新车价格将在15万美元以下。

总体而言，特斯拉前三季度重要财报数据一如既往呈增长趋势，AI Day 2022的举办超级工厂产能的爬坡新产品的开发交付等都在做好。 唯一不确定性的是，接下来特斯拉能否实现月平均20万的交货量。

当然，马斯克相信特斯拉将迎来“史诗般的年末”。