为了防止司机在节假日被卡，今天我就为大家整理一下，你的车有哪些部位是可以通过简单的工具解决的。你甚至可以用肉眼判断是不是该保养了。或者如何处理问题。司机遇到麻烦时应该怎么做？
如果车坏了，你怎么知道自己还能不能继续开？
一般来说，现在市场上的大多数汽车都有电子警告。简单的功能，一般用灯光信号作为警告。小心，在发出灯光信号警告的同时，它还会在仪器或中控屏幕上配有文字说明。两者在功能上没有区别，都是一样的。
可以自己判断车辆的健康状况吗？
随着人们生活水平的不断提高，越来越多的人拥有自己的汽车。很多年前，司机基本都是企事业单位的专职司机。这些“老师傅”对汽车的结构和性能都有一定的了解，一般遇到简单的问题，很多经验丰富的“老师傅”基本都能自己解决。现在很多年轻司机连玻璃清洗剂都不会自己加，更别说故障排除了。所以，今天我就简单的给大家展示一下，车辆的哪些问题可以自己判断，自己解决。
以我自己的凯美瑞为例。一般来说，只要油位正常，而且发动机里的机油是正品，机油的使用寿命不超过一年，行驶里程不超过一万公里，发动机就不太可能出现问题。只需拔出黄色油尺，擦拭干净，重新插入再拔出，观察油位高度即可。如果油位在两点中的任何一点，说明正常。
然后是冷却剂。只要保证冷却液的液位不低于最小刻度，不高于最大刻度，就可以理解为液位正常。现在出厂注射的冷却液，生命周期很长。一般3年内不需要更换，只是保证液位正常。下图中蓝色箭头指的是最高液位，绿色箭头指的是最低液位。冷却液液位的高度只需要在两点之间。
观察制动液液位的方法与观察冷却液液位的方法相同，只要确保液位处于正常水平即可。至于刚才说的含水量，有机会我再给你看看。这一次，我们将讨论如何观察液位高度。蓝色箭头表示最高制动液液位，绿色箭头表示最低制动液液位。
玻璃清洗液又称玻璃水，位于大多数车型的发动机舱内。玻璃清洗液的加注相对简单，直接加注即可。根据当地实际温度，可以购买冰点合适的玻璃清洗液。比如上海的气温很少达到0以下，可以买冰点为0的玻璃清洁液。
如果家里有万用表，顺便看看车内电池的电压值。一般电池电压低于12v，就很难点燃。但如果低于11v，基本上很难启动汽车。如果有万用表，把它调到DC，把红笔接到“正电平”，黑笔接到“负电平”，直到显示出电压。
这个应急电源的使用方法很简单。插上电线，打开电池上的红色盖板，将红色夹子连接到电池的“正极”，将黑色夹子连接到电池的黑色“负极”，然后回到车上，正常点火。
上图，我给你看。使用这个应急电源的时候，记得先夹好再打开电源。可以自己操作。网上有很多应急电源。可以根据自己的实际需求购买即可，也可以在给宝来充电的时候使用。这基本上是在发动机舱内的检查。下一章将告诉你如何判断轮胎是否需要更换。
你觉得轮胎坑怎么样？你需要改变他们到什么程度？
轮胎磨损的程度与车辆的行驶环境和驾驶员的操作习惯有关。不能一概而论。一般来说，随车交付的轮胎，不管有没有磨损，第六年都要换，新的也要换。否则存在安全隐患。
很明显，我的轮胎目前还没到“强制报废”的期限。只看磨损情况，有没有鼓包，有没有裂纹。如果门槛允许，用游标卡尺测量坑深，但我手里只有一把不锈钢尺。虽然有一定误差，但不是精度要求特别高的操作，坑可以超过2mm。我的轮胎坑深6mm，没有裂纹和老化鼓包。
同样，跑长途前，如果阈值允许，拧紧车轮的紧固螺栓。如果有阈值，使用扭矩扳手将其设置为手册中指定的值。如果没有扭力扳手，用我图中的十字扳手拧紧，或者用车载工具拧紧也是可以的。
不要小看轮胎坑里的鹅卵石，在行驶过程中会产生规律的异响。当然，你也可以关心。我会在家里准备一个卧式千斤顶，定时将每个车轮顶部抬离地面，清理坑内异物。一是可以保护轮胎，二是可以清洁耳朵。买个图中这样的工具，去3.9元。或者用螺丝刀，甚至是钥匙。
轮胎的气压对行车安全非常重要。我听过一些朋友的谬论，轮胎就像气球。如果气压低于正常，爆胎就没那么容易了。太荒谬了！轮胎处于放气状态时，比胎压超过正常值时更容易爆胎。很多论文都可以证明，你可以去网上查。我建议根据贴在车上的气压标志给轮胎充气。如果有一个门槛，你应该在家里有一个这样的气泵。200元以前长途旅行随身携带还是挺方便的。还可以给家里孩子玩的球救生圈气床充气，气压值可以设定。给轮胎充气时，如果胎压过高，这个气泵也可以作为“放气”工具。
胎压标志一般贴在驾驶员侧的B柱上，有的贴在驾驶员侧的车门上。我的建议是严格按照厂家规定的气压值给轮胎充气。这是最安全的，也应该是舒适度和经济性最高的值。
最后，提醒大家在车上备一罐灭火器。即使自己不会用，遇到紧急情况也可以帮助别人。当然，我更希望灭火器的钱永远浪费，希望大家平安。
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